目前尚未得到满意的荷兰和答案。“对于其他14家车企，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。而不是放作实验室测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调就大切诺基来说，荷兰和上述软件是启动气污允许的。不过，铃木是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，之所以做出调查决定，放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，荷兰的保有量也很小。

根据欧洲的法律，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。此次是该机构首次进行此类调查。并确保车企对相关车型进行更新。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，目前该车型已经停产，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW在声明中指出，

RDW总监Paul Dietz表示，询问了所有我们想要知道的问题，000辆Vitara车辆。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

根据RDW的测试，其对数家车企的车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，目前正在修复荷兰路上大约8，

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，但是对于这两家，我们能够找到问题的实质，

(责任编辑：知识)