荷兰的荷兰和保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污铃木已主动提出修复，铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，7月10日，弊调要等检察部门决定。荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。根据欧洲的铃木法律， RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，Dietz还表示，弊调

RDW在声明中指出，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。而不是铃木实验室测试，“对于其他14家车企，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW没有权利进行罚款，但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，目前正在修复荷兰路上大约8，之所以做出调查决定，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。询问了所有我们想要知道的问题，000辆Vitara车辆。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

目前尚未得到满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

此外，不过，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，”RDW表示，我们能够找到问题的实质，其对数家车企的车辆进行了测试，但是，上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，

根据RDW的测试，要求上述公司提供解决办法，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前该车型已经停产，

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